दिल्ली-NCR में प्रदूषण हुआ स्तर के पार, GRAP-4 नियम लागू; जानिए अब क्या होगा हाल

Meri Kahania, New Delhi: दिल्ली के अलावा एनसीआर में रहने वाले लोगों को भी आंखों में जलन के साथ सांस लेने में दिक्कत का सामना करना पड़ रहा है. लगातार सातवें दिन आसमान में जहरीली धुंध की मोटी परत छाई हुई है.

आंकड़ों की बात करें तो दिल्ली का औसत AQI अभी भी 471 बना हुआ है. केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (CPCB) के मुताबिक, रविवार (5 नवंबर) शाम 7 बजे वायु गुणवत्ता सूचकांक यानी AQI 448 दर्ज किया गया.

गुरुग्राम में AQI 500 और नोएडा में 600 तक पहुंच गया.

राष्ट्रीय राजधानी दिल्ली के अलावा पूरे एनसीआर में प्रदूषण चरम पर है. एनसीआर इलाकों में हालात दिल्ली से भी बदतर हैं और गुरुग्राम में वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) 500 के पार पहुंच गया है, जबकि नोएडा का एक्यूआई 600 के पार पहुंच गया है.

दिल्ली में स्थिति अभी भी गंभीर है और दिल्ली का औसत एक्यूआई 500 के पार दर्ज किया गया है. 471 सुबह 5:41 बजे। वहीं, नोएडा में AQI 616 तक पहुंच गया है, जो बेहद गंभीर श्रेणी में है.

दिल्ली से सटे गुरुग्राम में AQI लंबी बढ़ोतरी के साथ गंभीर श्रेणी में पहुंच गया है और 516 दर्ज किया गया है. रविवार को गुरुग्राम में AQI 392 दर्ज किया गया.

सोमवार सुबह दिल्ली एयरपोर्ट पर एक्यूआई 559, दिल्ली यूनिवर्सिटी में 473, लोधी रोड पर 450, मथुरा रोड पर 453, आईआईटी दिल्ली पर 517 और पूसा रोड पर 407 था।

GRAP का चौथा चरण पूरे दिल्ली-NCR में लागू

लगातार बढ़ते प्रदूषण पर काबू पाने और बिगड़ते हालात को देखते हुए पूरे दिल्ली-एनसीआर में GRAP का चौथा चरण लागू कर दिया गया है. GRAP के चौथे चरण के अनुसार आज से तत्काल प्रभाव से पूरे NCR में 8 सूत्रीय कार्ययोजना लागू कर दी गई है.

इस 8-सूत्रीय कार्य योजना में एनसीआर और प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड और डीपीसीसी के विभिन्न निकायों द्वारा कार्यान्वयन/सुनिश्चित किए जाने वाले कदम शामिल हैं।

यह 8 सूत्री कार्ययोजना GRAP के चौथे चरण के तहत क्रियान्वित की गई है।

1. दिल्ली में ट्रक यातायात का प्रवेश बंद करें (आवश्यक वस्तुएं/आवश्यक सेवाएं प्रदान करने वाले ट्रकों और सभी एलएनजी/सीएनजी/इलेक्ट्रिक ट्रकों को छोड़कर)

2. ईवी/सीएनजी/बीएस-VI डीजल को छोड़कर, जो आवश्यक सामान/आवश्यक सेवाएं प्रदान कर रहे हैं, दिल्ली के बाहर पंजीकृत एलसीवी को दिल्ली में प्रवेश की अनुमति न दें।

3. आवश्यक सामान/आवश्यक सेवाएं प्रदान करने वालों को छोड़कर, दिल्ली में पंजीकृत डीजल चालित मध्यम माल वाहन (एमजीवी) और भारी माल वाहन (एचजीवी) के चलने पर प्रतिबंध।

4. राजमार्ग, सड़क, फ्लाईओवर, ओवरब्रिज, पावर ट्रांसमिशन, पाइपलाइन आदि जैसी रैखिक सार्वजनिक परियोजनाओं में भी सी एंड डी गतिविधियों पर प्रतिबंध।

5. एनसीआर राज्य सरकारें और जीएनसीटीडी भी कक्षा VI-IX, कक्षा XI के लिए भौतिक कक्षाएं बंद करने और ऑनलाइन मोड में पाठ आयोजित करने का निर्णय ले सकती हैं।

6. एनसीआर राज्य सरकारें/जीएनसीटीडी सार्वजनिक, नगरपालिका और निजी कार्यालयों को 50% क्षमता पर काम करने और शेष को घर से काम करने की अनुमति देने का निर्णय लेंगी।

7. केंद्र सरकार के दफ्तरों में कर्मचारियों को घर से काम करने की इजाजत पर केंद्र सरकार उचित फैसला ले सकती है.

8. राज्य सरकारें अतिरिक्त आपातकालीन उपायों पर विचार कर सकती हैं जैसे कॉलेजों/शैक्षिक संस्थानों को बंद करना और गैर-आपातकालीन व्यावसायिक गतिविधियों को बंद करना, वाहनों को पंजीकरण संख्या के आधार पर सम-विषम आधार पर चलने की अनुमति देना आदि।